Устранив вышедший из строя элемент, можно будет подсоединить совершенно новый, приобретенный в автомагазине усилитель. Зачастую при неэффективном торможении автомобиля Ваз 2109 возникает необходимость в проверке вакуумного усилителя тормозов. Для этого потребуется совершать обратную последовательность действий. Так что, если нужно очень сильно давить на педаль, чтобы автомобиль затормозил, необходимо проверить вакуумный усилитель. Само название данного узла говорит о его назначении: с помощью вакуума усиливается воздействие на главный тормозной цилиндр от педали тормоза. Когда двигатель Ваз 2109 не заведен, вакуумный усилитель еще не работает. Ради интереса попробуйте пустить машину накатом с горочки на незаведенном двигателе. Проверка вакуумного усилителя тормозов Ваз 2109 заключается в следующем: 1)На незаведенном двигателе нажимаем педаль тормоза и удерживаем ее ногой. Тормозить становится гораздо тяжелее. 2)Включаем зажигание и заводим машину, педаль тормоза должна немного провалиться вниз. Это следует иметь ввиду, когда тебя буксируют: тормозить нужно начинать заранее. Почему? А потому, что на работающем двигателе во впускном коллекторе Ваз 2109 создается разряжение, которое через шланг с обратным клапаном усиливает нажатие на педаль. Неполадки в вакууме не повлияют на работу системы тормозов полностью, но западание педали тормоза может негативно сказаться на качестве езды и привести к аварии в момент, когда срочно нужно остановиться. Проверка и замена вакуумного усилителя тормозов «Газели» обязательна при первой необходимости. Как только водитель замечает, что при нажатии на педаль тормоза становится тяжело, следует проверить усилитель на неисправности. Для этого не нужно каждый день поднимать машину и проверять ее. Перепады давления в усилителе заставят тормозную педаль сдвинуться еще вперед. Если вы не почувствовали перемещения педали, нужно проверить шланги соединения на герметичность. 1. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора и в нажатом состоянии запускаем двигатель. 2. Если вышеупомянутая процедура не помогает, тогда вакуумный усилитель тормозов «Газели» нуждается в замене или ремонте. Возможно, где-то пропускает воздух. 3. Герметичность самого усилителя проверяем так: заводим двигатель на несколько минут и глушим мотор. Секунд через тридцать нажимаем на тормоза два раза. Если вы не слышите характерного шипения воздуха, деталь неисправна. 4. Продуваем шланг с обратным клапаном. Замена Клапана Вакуумного Усилителя Тормозов Корпус вакуумного усилителя делится на две части : 1 - атмосферная, 2 - вакуумная. А коллектор в свою очередь выступает источником разряжения. Вакуумная часть соединяется с впускным коллектором при помощи обратного клапана. Вакуумный усилитель работает лишь при работающем двигателя. Для постоянной работы вакуумного усилителя тормозов на дизельных двигателях используется вакуумный электрический насос. Это можно объяснить тем, что при не работающем двигателе обратный клапан разъединяет вакуумный усилитель и коллектор. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, оказывается давление на толкатель, который перемещает клапан. Атмосферная камера соединяется с вакуумной при нажатии педали тормоза. Диафрагма под действием штока-поршня приводит к нагнетанию тормозной жидкости к рабочим цилиндрам. Работу вакуумного усилителя можно описать разностью давлений в вакуумной и атмосферной камерах. Разница давления приводит к движению толкателя, штока и поршня. А возвратная пружина служит для того, чтобы переместить диафрагму в исходное положение. Как определить неисправности вакуумного усилителя тормозов ВАЗ, УАЗ, ГАЗ. Не забывайте, наличие тормозов не говорит о том, что ваш вакуумный усилитель тормозов работает. Докачивает тормозную жидкость к главным тормозным цилиндрам. Установка вакуумного усилителя предусматривает серьезное изменение чувствительности педали, потому настоятельно не рекомендуется прикладывать большое и резкое усилие к ней на «первых парах». Нажатие должно осуществляться аккуратно и плавно. Перед тем как поменять вакуумный усилитель на ВАЗ 2110, его следует проверить. Расход топлива заметно увеличивается. Также высока вероятность повреждения диафрагмы, на которой с течением времени образуется отверстие. Приобрести диафрагму можно с ремкомплектом, стоимость которого составляет не более 500 рублей. После запуска педаль будет сама немного смещаться вперед. Чтобы заменить элемент, необходимо разобраться в главном вопросе - как снять вакуумный усилитель с ВАЗ 2110. Уже непосредственная замена старого элемента на новый не составит труда, ровно как и процесс обратной сборки. Потому расскажем про главное - демонтаж усилителя. Начнем с того, что процедура не сложная, но она требует аккуратности и последовательности выполнения шагов. Если будете придерживаться рекомендаций, работа займет немного времени и не отнимет много сил.
2
